Во время майско-июньской кампании 1940 года кроме небольшого количества Dewoitine D.520, не было французских одноместных истребителей, способных с технической точки зрения на равных противостоять немецкому Messerschmitt Bf 109E, стоявшему на вооружении большинства немецких истребительных частей. По своим боевым возможностям и летным данным Caudron 714 и M.Bloch 151 были эквивалентны Bf 109B или С, а Morane-Saulnier MS 406, Curtiss H.75 и M.Bloch 152 были лучше по сравнению с Bf 109D. Но не Bf 109B, C и D являлись лучшими в Luftwaffe во времена блицкрига!

Hе будучи последними в мире, французские пилоты, несмотря на всю отвагу, не могли преодолеть техническую, а зачастую и тактическую отсталость своего вооружения. Bloch 152, наиболее широко применявшийся в мае-июне 1940 французский истребитель, начал слишком поздно заменяться более совершенными самолетами. По сравнению со своими французскими же современниками MB 152 были наименее удачливы в боях и понесли тяжелейшие потери. Их главными недостатками были малый боевой радиус и малая маневренность на высоте, где мощное вооружение зачастую замерзало, лишая многих пилотов возможности поразить противника. MB 152 был однако очень прочной машиной и выдерживал большие перегрузки, чем его современники. Он также считался устойчивой оружейной платформой и мог быстро достигать высокой скорости в пикировании.